MEDIDAS DE LA BICICLETA QUE TODO CICLISTA DEBE SABER
Como buen ciclista, es importante tener conocimiento de la bici en cuanto a sus componente básicos y mecánica, ya que sin importar con qué fin la usemos, nos puede resultar útil en el momento de venderla, cuando nos encontremos con otro aficionado y debamos intercambiar información, para adquirir un nuevo modelo o simplemente para comprender cuando algo falla en ella. ¡Si eres amante de las bicis, tú deberías conocer estas medidas!
Las unidades de medida forman parte del lenguaje técnico dentro del ciclismo y se tienen en cuenta para hacer más fácil la comprensión de sus partes en cuanto a altura, tamaño, talla, anchura, entre otros. Varían según el sistema de medida usado en diferentes países, así que toma nota de estas partes y cómo medirlas.
La talla de la bici. Elegir la talla de una bicicleta es tan importante como cuando escoges un zapato deportivo; si queda grande o pequeño, incomodará. En el caso de la bici, una talla inadecuada te obligará a llevar una postura forzada que puede terminar en lesiones.
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No todas las marcas usan los mismos criterios, por eso cuando compres bici de carretera, de MTB o de triatlón, algunos fabricantes usan el sistema de letras como en la ropa, (XS, S, M, L, XL, XXXL) y otros usan un sistema numérico. De igual forma, en la bici de montaña por lo general la medida se da en pulgadas mientras que en las de carretera y contrarreloj, se mide en centímetros.
Su talla se determina por la longitud del tubo vertical del cuadro que conecta el eje del pedalier con el sillín. Conocer la talla tiene que ver además con tu fisonomía, en especial de tu altura. Para saber tu talla, mide tu entrepierna desde el suelo y la ingle. Para calcular la talla en bici de montaña, multiplicas tu altura de entrepierna por 0.21; en bici de carretera, multiplica por 0,65.
Manillar. Los diámetros más comúnes son de 25.4 mm y de 31.8 mm, aunque también los hay de 22.2 mm y de 26 mm. La elección de un buen manillar te dará un óptimo rendimiento y una posición correcta que evite lesiones futuras. No solo condiciona la posición de los brazos sino de todo el cuerpo, pues por medio del manillar, puedes sentir la bici, orientar la dirección y percibir las irregularidades del terreno. Así que, entre más cómodo estés, mejor será el recorrido.
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Neumáticos. Los neumáticos de la bici también se llaman cubierta y aunque parezcan elementos simples, ser un buen conocedor de neumáticos no es fácil, pero te ayudaría mucho en el momento de identificar cuál necesitas según el terreno o las condiciones meteorológicas. Si sabes esta medida, se te facilitará comprar repuestos para la bici. Por lo general el diámetro de la cubierta y su ancho se miden en decimales y fracciones, pero últimamente se ha buscado estandarizar estas medidas con el sistema ISO, en el que se mide el ancho y diámetro interior de la cubierta en milímetros.
La rueda. Cuando nos referimos a las ruedas, estamos hablando del conjunto que conforma el rin, la masa, los rayos, la cámara y el neumático. Hay diversas medidas en la rueda según el tipo de bici, por ejemplo, en las bicicletas infantiles, el diámetro es de 10,12,14,16 y 20 pulgadas de diámetro. En bicis usadas para MTB, las medidas son de 20, 24, 26, 27.5 y 29 pulgadas de diámetro. En las bicis de ruta, hay ruedas de 20, 24, 25 y 27 pulgadas.
Cadena. La transmisión de tu bici se prolonga cuando mantienes una cadena limpia y lubricada, por eso, es necesario revisarla periódicamente y evitar su desgaste. Si el calibrador de cadena indica 0.75, ya es hora de comprar una nueva, pues los rodillos comienzan a aplicar fuerza sobre los costados de los dientes del piñón, ocasionando el desgaste de los dientes.
Los anchos más comunes son 1/8” en bicis de un solo piñon, de BMX con cambios internos, de una sola velocidad, entre otras; de 3/32” en bicicletas con 3 a 11 piñones como las de montaña, híbridas y de ruta.
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Platos. Es una de las elecciones más difíciles ya que cada especialidad tiene sus tamaños y muchas veces no tienen nada que ver. Por otro lado, se ha puesto de moda personalizarlos y por ello, cambiar los platos se relaciona con la velocidad en las pedaleadas. En el caso de las bicis de ruta, la elección de los platos es más personal; puedes usar platos grandes de 54 a 48 dientes, en función de la potencia; el plato pequeño, es mejor elegirlo según el estilo de pedaleo, es decir, si tu cadencia es alta, los platos de 32 dientes son los ideales.
