GUÍA BÁSICA PARA ESCOGER EL LABRADO DE TUS LLANTAS

Publicado el Enero 22 2019

GUÍA BÁSICA PARA ESCOGER EL LABRADO DE TUS LLANTAS

Quienes son novatos en el mundo del ciclismo, suelen pensar que las llantas de la bicicleta son para todo uso; aunque es un error de principiante, lo importante es aprender que el tipo de llantas y su labrado dependen de tu estilo de montar, y que tienen características que se van a adaptar mejor a cada terreno.

 

La importancia del labrado.

Un factor que determina el buen desempeño de las llantas es precisamente el labrado y que las  uses en el terreno para el que fueron diseñadas.

 

Lisas.  Este tipo de llantas es especial para terrenos pavimentados y ciclismo de ruta porque al tener menor área de contacto, generan menor resistencia al rodar, por lo que puedes tener una mayor velocidad.

 

Con tacos. Están diseñadas para bicicletas de montaña y para terrenos no pavimentados. Los tacos se entierran en el barro o tierra y generan la tracción que necesitas para tener buen control y  manejo de la velocidad. Algunas llantas tienen los tacos más juntos, por lo que funcionan mejor en terrenos mas duros. Otras, los tienen más separados y si vas por un terreno con lodo o piedras sueltas, podrás evacuar el exceso de barro en las llantas con más facilidad. En resumen, entre más grandes sean los tacos, mayor es la tracción; entre más pequeños, más velocidad y aceleración.

 

Semipisteras. Si usas la bici para la ciudad, estas llantas son de un ancho delgado y lisas del centro con taqueado pequeño en los laterales que facilitará movilizarte dentro de las vías y ciclorrutas.

 

Anchas con taqueado semi-slicks. Han sido una gran innovación en cuanto a tecnología y componentes; tienen los tacos pequeños al centro, lo que hacen que la llanta sea de menor fricción y en los laterales un taco más agresivo. Por este labrado, estas llantas son muy recomendadas para modalidades como All mountain, Enduro y Trail. Tienen un agarre ideal en piso duro y seco y el taco lateral, ayuda mucho en las curvas, aunque en terrenos con piedras o lodo, pueden derraparse con facilidad.

 

¿Qué debe tener una buena llanta?

Como mencionamos anteriormente, no todas las llantas funcionan igual para tu bici; tienes que tener en cuenta la exigencia de los recorridos y los tipos de labrados para cada terreno; las diseñadas para ruta no son iguales que las de MTB o para quienes la suelen usar para transportarse en la ciudad, así que, dependiendo de la necesidad, siempre ten presente estas dos características más en las llantas:

 

  • El agarre. Unas ruedas lisas para ciclismo de ruta, dan mayor velocidad y se adaptan al pavimento, pero tienen menos agarre, es decir, mayor exigencia para controlar la bici. Por esta razón, no son las mejores al tomar curvas a velocidad con pavimento húmedo. Por eso para MTB, en donde haces recorridos en montaña o terrenos destapados, el labrado debe ser más prominente para adaptarse mejor al suelo y darle más velocidad.
  • Resistencia. Otro aspecto que influye demasiado es el grosor del caucho y la separación de los labrados, pues esos espacios son propicios para recibir pinchazos. Las llantas menos resistentes están expuestas a rajaduras, en especial en terrenos secos y con rocas. Puedes reconocer la calidad de una llanta por la marca y la resistencia mínima de 10 mil kilómetros. Si la estás cambiando muy seguido, duda de lo que elegiste.

Como ves, la selección de la llanta es fundamental para que el pedaleo sea más eficiente y se incremente la vida útil de ella. No te guíes tanto por el precio, sino por el labrado; tómate un tiempo para considerar también el agarre y la resistencia para determinar en dónde se adapta mejor la bici.

 

2 comentarios

  • Rodrigo Alexis Marquez: May 13, 2019

    Buenas amigos exelente informacion
    me posrian ayudar tengo una bici r26 y quiero cambiarle las llantas con este articulo ya se cuales escojer el aro de mi bici es r26x1.50 que ancho me recomienda colocarle
    Gracias

  • Héctor: February 13, 2019

    q costo tienen dos llantas rin 29 y donde queda el almacén para una cicla optimus todo terreno gracias

Deja Tu Comentario

Publicados Recientemente